化工园区规（guī）范化（huà）、集（jí）约化发展（zhǎn），促进了仓储（chǔ）物流业健康（kāng）成长，目前化工园区仓（cāng）储（chǔ）物流（liú）已（yǐ）经成为危化品整（zhěng）个行业（yè）中的优秀力（lì）量，并将在“十（shí）二五”期（qī）间（jiān）迸发出巨大的发展潜力。这是记者从（cóng）10月24～25日（rì）在上海（hǎi）举（jǔ）行的（de）第四届中国危险品仓储年会暨化（huà）工物流产（chǎn）业优（yōu）化整合高峰论坛上获悉（xī）的。
中国仓储协（xié）会会长沈绍基在论坛上表示，近年来我国危险品仓储业得（dé）到（dào）了较快（kuài）发展（zhǎn）。经（jīng）过多年的运作与发展，以集约化、现代（dài）化为特征的化工园区，已经（jīng）成（chéng）为带动我国（guó）化（huà）学（xué）工业发展的强力引擎，由于（yú）化工园区在建设伊始就坚持“物流设施一体化”的发展理念，因此为化工园区（qū）生产（chǎn）企业配套服务的（de）仓储（chǔ）物流业发（fā）展较快（kuài）、运营较好（hǎo）。
据中国（guó）仓储协会（huì）危险品仓储（chǔ）分会（huì）秘书长柴保身介绍（shào），该分会近期对全国重点化工园区进行了一次调查，结果显示，目前化工园区中（zhōng）仓储物流企业占园区企业总（zǒng）数的比例为10%～15%，园（yuán）区仓储（chǔ）物（wù）流供需基本趋于平衡，这与全国（guó）范围（wéi）内危险（xiǎn）品仓储（chǔ）设施严重短缺的现（xiàn）状形（xíng）成了（le）强烈对比（bǐ）。并（bìng）且，相较全（quán）国危险（xiǎn）品仓储物（wù）流（liú）企业，园（yuán）区仓储物流企（qǐ）业设施设备现代（dài）化、自动化水平较高，管理较规（guī）范（fàn），安全设施比较完善（shàn）。综合（hé）来说，化工园区仓储物流业整体水平要（yào）高于社（shè）会平均水平，是行业中的（de）优秀力量。
但沈绍（shào）基同时认（rèn）为，无论与发达国家（jiā）比较还是与我国通用仓储业比（bǐ）较（jiào），危险品仓储业的（de）规模和整（zhěng）体水平都还相对（duì）落后。柴保身也指出（chū），化工园区（qū）仓储物流（liú）业仍存在（zài）供应链一体化服务水平不高等问题。这都需要危化品仓（cāng）储行业（yè）进一步加（jiā）大（dà）物流资源整合力（lì）度，发挥各方优势（shì），满足多样化物流（liú）需求。
将于12月1日施行（háng）的《危（wēi）险（xiǎn）化学品安全（quán）管（guǎn）理条例（lì）》，可望进一步提升危化品仓储行业（yè）的整体水（shuǐ）平。国家安监（jiān）总局监管（guǎn）三司官员裘凯栋在解读（dú）新版条例时指（zhǐ）出，新（xīn）条例明（míng）确（què）将危化品仓储经营纳入了危（wēi）化品经营的范畴（chóu），与《危险化学品经营许可证管理办（bàn）法》一起大大提高了危化品经（jīng）营的从业门槛。这就意味着，部分不规范（fàn）危险品仓储企业将被淘汰或进行转型升（shēng）级。
柴保（bǎo）身表示，“十二五（wǔ）”期间，化工园区仓储物（wù）流业发（fā）展前景看好。近期，我国（guó）化工园区仓（cāng）储物流业应以港口码头（tóu）和（hé）罐库设施为（wéi）建设重点，加大第三（sān）方物（wù）流引入力度，加强兼并重组（zǔ），向供应链一体化、集（jí）约化发展。
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